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澳贝娱乐官网手机版 这款混动MPV空间大、动力强,还可“魔力”开车门!

人气:3753 发布时间:2020-01-11 16:14:23
奥德赛锐混动最大的亮点是搭载豪华轻控式电动滑门,提供更为人性化的上下车体验。作为国内首款mpv上混动车型,奥德赛锐混动的市场潜力值得期待。...

澳贝娱乐官网手机版 这款混动MPV空间大、动力强,还可“魔力”开车门!

澳贝娱乐官网手机版,随着汽车市场的发展,消费者越来越青睐技术领先且成熟的混合动力车型。在国内,广汽本田率先在雅阁车型导入了i-mmd混合动力系统,2019年,广汽本田推出继雅阁(accord)之后的第二款重磅混动车型——奥德赛(odyssey)锐・混动。

奥德赛(odyssey)锐・混动拥有高识别度的日本原版运动外观,整体在沿袭奥德赛(odyssey)原有基础上,动力系统全面革新。首次在mpv上搭载的全新第三代i-mmd混动技术,兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣。此外,新车还搭载了本田全球首发的“魔术感应门”,可直接感应手势开车门,解放双手;同时升级的honda sensing安全超感系统、远程发动机启动等前瞻科技也在新车上进行了智能配置。

多处混动专属标识,空间表现舒适

在外观上,区别于现有汽油版车型,奥德赛(odyssey)锐・混动拥有高识别度的日本原版运动外观,延续本田全球设计的飞翼式前脸,同时搭配厚实的保险杠造型。记者注意到,混动版外观特色明显,两侧和车尾都加入了混动专属的hybrid标识,前大灯和后组合尾灯则采用了混动专属的蓝色饰条,尾部设计则延续平直的造型尾翼。

此外,新车搭配了17寸多幅式硬朗轮辋,轮胎外形扩大,整车高度提升15mm,车身更大更宽,外形更具力量感。

奥德赛(odyssey)锐・混动的内饰空间采用豪华8英寸彩色智能屏集成honda connect智导互联系统,并拥有7座大空间、灵活多变的空间组合。记者分别试坐第二排和第三排,空间表现不错,伸腿没有问题,前后空间大,乘坐舒适。

第二排特设电动座椅,椅背、脚拖角度均可电动调节,座椅可以加热,还配备豪华头枕,更加人性化,此外新增2个usb充电口,可随时充电。第三排座椅可完全放平,大大扩充行李厢空间。

驾驶体验更加平顺 “魔术感应门”解放双手

在动力表现上,奥德赛(odyssey)锐・混动搭载本田最新第三代i-mmd双电机混动系统,系统能够针对不同的行车路况条件,在“ev行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式之间进行无缝切换,驾驶体验更加平顺。记者体验启动刹车比较平顺,遇到有些路况稍微有些颠簸,但加速反应较快。

奥德赛(odyssey)锐・混动i-mmd双电机系统由一台2.0l阿特金森循环dohc i-vtec发动机和两台电机、电动cvt搭配组成,驱动电机最大扭矩达到315n·m,综合最大输出功率达到158kw,综合油耗最低仅为5.8l/100km。

奥德赛(odyssey)锐・混动最大的亮点是搭载豪华轻控式电动滑门,提供更为人性化的上下车体验。本田首创的魔术感应门可以直接用独创的手势感应技术,携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭,直接释放双手,这项“黑科技”的搭载非常实用。

新车还搭载了1 way eng start发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,实现远距离启动发动机和空调。

安全方面,在沿袭奥德赛(odyssey)原有智能安全科技基础上,奥德赛(odyssey)锐・混动还搭载了升级的honda sensing安全超感系统。其中,acc主动巡航控制系统新增lsf(低速跟随系统)功能,使得驾驶旅途更为轻松惬意。

从雅阁(accord)到奥德赛(odyssey),广汽本田的混动阵营正持续扩大。作为国内首款mpv上混动车型,奥德赛(odyssey)锐・混动的市场潜力值得期待。

【南方+记者】 拱千舒

【作者】 拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 南方号~深度~车保姆